S rozvojom automobilovej elektrotechniky, inteligentných a internetových pripojení, ako aj zdokonaľovaním umelej inteligencie a technológie bez vodiča kráčajú touto cestou vývoja a evolúcie aj tradičné automobilové zábavné informačné systémy.Po rokoch vývoja sa automobilový informačno-zábavný systém vyvinul z prvej generácie kaziet a magnetofónov na štvrtú generáciu integrovaných automobilových informačno-zábavných systémov s komplexnejšími funkciami, väčšími obrazovkami a inteligentnejším systémom človek-stroj.V tejto fáze môže IVI podporovať sériu aplikácií, ako je 3D navigácia, dopravné podmienky, televízia s vysokým rozlíšením, asistovaná jazda, testovanie porúch, zber informácií o vozidle, ovládanie karosérie vozidla, platforma mobilnej kancelárie, bezdrôtová komunikácia, funkcie živej zábavy a TSP. služby.Ďalej zlepšila úroveň digitalizácie automobilov, digitalizácie a inteligencie.
Odvetvie strojárskej výroby aplikuje veľa nárazových a diskrétnych systémových zaťažení v kľúčových procesoch, ako sú DC zváracie stroje a laserové zváracie zariadenia v autokarosárňach.Zariadenie na lisovanie v dielni na lisovanie;zariadenie na konverziu frekvencie jednosmerného prúdu v lakovni;pre automatizovanú montážnu linku v montážnej dielni majú toto nárazové zaťaženie a diskrétne zaťaženie systému vzájomnú charakteristiku, to znamená, že kolísanie zaťaženia je pomerne veľké a pulzný prúd je veľmi veľký.
Súdiac podľa riešení hlavných výrobcov, systém distribúcie energie vo všeobecnosti využíva vysokonapäťové riešenie hlbokej integrácie tri v jednom.Vysokonapäťový systém tri v jednom sa vzťahuje na riadiaci modul systému, ktorý integruje OBC (OBC (nabíjanie palubnej batérie, palubná nabíjačka), DC/DC a rozvodnú skriňu napájania. Rýchlosť spracovania softvéru vysoko- napäťový systém tri v jednom je vysoký a výrazne sa znižuje Objem a kvalita systémového softvéru sa zlepšila, čo je prospešné pre zlepšenie nízkej hmotnosti a priestorové plánovanie auta po úplnom použití vysokonapäťového systému BYD tri v jednom. jedna technológia, hustota červenej a zelenej sa zvýšila o 40 %, objem sa znížil o 40 % a hmotnosť sa znížila o 40 %. vysokonapäťové riešenie hlbokej integrácie tri v jednom a koncepcia dizajnu bude v súlade s globálnymi hlavnými výrobcami nových energetických vozidiel.
Väčšina zváracích strojov a zariadení v automobilovom priemysle používa 380-voltové spínané zdroje, ktoré sú napájané dvojfázovým systémom napájania (L1-L2, L2-L3 alebo L3-L1).Kvôli nevyváženému trojfázovému prúdu by mal nulový prúd zohľadňovať nevyváženú kompenzáciu.
Užívateľská hodnota kompenzácie jalového výkonu a harmonického riadenia
Znížte poškodenie harmonických, zabráňte zvyšovaniu pracovného napätia spôsobeného harmonickými a ničeniu rôznych bežných porúch, ako sú elektrické zariadenia, a zlepšujte bezpečnostný faktor napájacieho systému.
Spravujte harmonické, znížte harmonický prúd vstrekovaný do systému a splňte štandardné požiadavky našej spoločnosti
Dynamická kompenzácia jalového výkonu, účinník až do štandardu, vyhýbanie sa pokutám od spoločností dodávajúcich energiu;
Po kompenzácii jalového výkonu sa zníži napájací prúd systému a zlepší sa objemové využitie transformátorov a káblov.
Úspora energie.
Problémy, s ktorými sa môžete stretnúť?
1. Celková miera harmonického skreslenia 0,4kV nízkonapäťovej distribučnej sústavy výrazne prekračuje normu a v elektrických zariadeniach a transformátoroch je značná harmonická spotreba energie.
2.04KV strana má samozrejme nízky účinník a sú tu pomerne vážne trojfázové nevyváženosti a vplyv na jalový výkon.
3.Bežné zariadenia na kompenzáciu jalového výkonu majú problémy, ako je dlhá dynamická doba odozvy a zlá presnosť kompenzácie pripojenia, čo spôsobuje dlhodobú nadmernú a nedostatočnú kompenzáciu nízkonapäťových zberníc.
Naše riešenie:
1. Pomocou pasívneho filtračného zariadenia Hongyan odfiltrujte charakteristický impulzný prúd systému a súčasne kompenzujte reaktívnu záťaž.Sieťový vypínač využíva tyristorový vypínač, berúc do úvahy požiadavku rýchleho prechodu záťaže.
2. Dynamické bezpečnostné kompenzačné zariadenie Hongyan prijíma zmiešanú kompenzačnú metódu trojfázovej kompenzácie a subkompenzácie, aby splnili kompenzačné požiadavky trojfázovej nerovnováhy systému.
3. Prijmite dynamickú formu zariadenia na výrobu dynamického jalového výkonu série Hongyan, dodávajte jalový výkon do každej fázy systému a spravujte každú harmonickú sústavu súčasne
4. Na základe zmiešanej aplikácie aktívneho filtra Hongyan aktívneho filtra a dynamického bezpečnostného kompenzačného zariadenia Hongyan TBB môže vyriešiť nebezpečenstvo impulzného prúdu systému distribúcie energie v strojárskom priemysle, znížiť straty systému a zabezpečiť distribúciu energie. systém Optimalizujte vysokoúčinnú prevádzku najmä pre zákazníkov, ktorí majú vysoké požiadavky na výrobu elektrickej energie.
Čas odoslania: 12. apríla 2023